买得起房停不起车?车位定价谁说了算

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2018-11-28

16年前,时任福建省长的习近平在总结“晋江经验”时,用“敢拼、爱拼、善拼”概括其中的改革精神。  正如那首脍炙人口的闽南语歌曲所唱的,爱拼才会赢。

  鸿茅药酒与三文鱼两个事件都存在一个明显的争辩漏洞,就是权威而独立的第三方缺席。

  谷文杰人民网舆情监测室副秘书长、主任舆情分析师、危机管理与培训中心主任,中国传媒大学南广学院客座教授,南京师范大学媒介发展与管理研究所特邀研究员,人社部“网络舆情分析师”职业培训负责人。广西大学新闻专业毕业,2007年入职并参与人民网舆情监测室的创建工作,专注网络舆情工作方法和机制的探索研究。历年来为国防部、公安部、民政部、浙江省政府等中央及地方各级党政军系统单位提供专业的舆情分析报告,主持并圆满完成第16届广州亚运会的舆情监测任务。

  ”  15岁的陈宇彤说,自己从小就爱看书,喜欢关注新闻和各种人物故事。“最近感动我的是海伦·凯勒的故事。”  陈宇彤的妈妈蔡美意是一名语文老师。她说,女儿平时在家没事就爱翻翻历史书和人物传记,课余时间也热心参加社区活动。“她能写出这篇感人的作品,也是因为平时有这些积累。

  菡洛14岁考入中央音乐学院附属中学后,独自在北京求学,平均每天练琴多达10余小时。这才以山东省专业第一名的成绩考入了中央音乐学院。在校期间,菡洛就参与过多项影视音乐创作,课余时间在私人琴行做钢琴教师,暑假为各大电影节做志愿者,周末去练舞。

  中欧班列的飞速发展,离不开一系列数字化程度不断提高和安全保障更加完善。完善铁路95306国际联运信息平台,推进与俄罗斯、哈萨克斯坦等国外铁路在国联运单、运行追踪信息等方面的信息交换,开发运用国联单证系统和运价查询系统,能提供电子制单、统计分析、境外追踪等信息服务。通过安装追踪装置,多维度、多层面构建安全保障体系,积极推广保险业务和卫星定位电子防盗锁,中欧班列安全保障体系不断完善。中欧班列的兴起,有效推动了“一带一路”贸易互联互通。专家指出,中欧班列横穿欧亚陆桥,一方面比海运节省三分之二运输时间,使得货物周转运输时间大大缩短,为我国与欧洲开辟了一条安全、高效、便捷的外贸“直通车”,一方面也有利于快速出口“中国制造”优质轻工产品,让欧亚各国民众分享中国发展带来的红利,造福铁路沿线各国人民。

  人民消防网安顺11月23日电为提高综合应急救援处置能力,加强应急联动机制,确保能够快速、高效处置各类应急救援事故。11月22日,关岭县政府联合应急办、公安、消防、监理办、卫记局、县医院、交通路政、项目部、四工区工地等相关部门开展应急救援综合演练。本次救援演练假设:10时50分,因输油管道漏油起火,进行应急救援演练。

  ”一次儿童节,老师布置的作业是做一件手工作品,大部分同学都是让大人帮着做的,只有张文亮从爸爸的厂里找来一块废弃石膏,自己动手做了一个火炬。

原标题:买得起房停不起车?车位定价谁说了算  管理措施的精细化、无缝对接,也一定会带给民众更多的获得感。   --------------------------------------------------  日前,江西南昌一限价房小区卖“天价车位”事件引发舆论关注。 据《工人日报》7月23日报道,位于南昌市红角洲的联泰天悦小区,是南昌市政府的限价房,相较于其他同档次的小区售价较为便宜。 今年7月10日,联泰天悦开始对外出售车位,标准车位28万元,子母车位46万元,如此“天价”车位比周边小区高出太多,让很多业主望而却步。 让业主闹心的不止于此,这里的车位只卖不租,因此,出售车位当日,就有业主拉起条幅抗议。   事实上,南昌这个小区的车位价格还不算最高。 据报道,2015年,南京建邺区星雨华府车位定价万元;2017年,杭州某楼盘车位定价70万元……不过,相对于南昌的经济水平以及该限价房小区周边的其它车位价格,28万元的车位确实让人惊讶。   开发商有权定价车位吗?至少到目前为止,我国尚未出台规范住宅小区停车位价格的法律法规。

一个车位卖多少钱,一般而言,往往还是开发商说了算。 这些年大城市的楼盘地下车位价格飙升,很大程度上是因为这种完全无管束的状态导致的。 尽管一般而言,车位定价应参考小区位置、楼房价格,以及所在城市行业平均状况等因素,但小区地面不准泊车,地下车位只能买不能租等情况,会导致开发商对地下车位的垄断和逐利。   此外,政府对车位定价缺乏指导,也是“天价车位”屡屡出现的重要因素。 目前,地方政府可能会设定楼盘的指导价格,以此作为调控楼市的手段,但这一政策并未涉及车位。

这可能是“想不到”,也可能是“顾不上”,但无论如何,其所产生的结果就是地下车位成了开发商转移限价压力的一个工具。

  此前据媒体报道,南昌联泰天悦小区的业主也认为,因为楼盘限价,削掉一部分房价利润,所以开发商就变相加价到车位上,以弥补限价房政策带来的利润损失。

不管这种说法对不对,畸高的车位价格已经成为民众的一块心病。 对此,为切实保证楼市调控的成效,防止开发商将房价现价变相转移到车位上,政府有责任加强监管,不能完全将车位定价推给市场。   一方面,鉴于汽车已经成为民众出行的重要工具,车位本来就是商品房的附属物,不应该独立切割出来,不妨考虑将车位与商品房捆绑销售,共同接受法律法规乃至政府指导性政策的约束。

另一方面,即便暂时难以做到车位与商品房一体化销售,也应该尽快将车位管理转向正规,不能使之继续游离于政策法规之外,甚至成为开发商规避调控政策的一个筹码。

  车位不是小事,城市生活中,每一个点滴都可能形成一定的震荡波,都会引发这样那样的麻烦。

对此,监管部门完全可以想得更多一点、更细一点,管理措施的精细化、无缝对接,也一定会带给民众更多的获得感。   (责编:谷妍、邓楠)。